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2018-11-19 03:36 来源:凤凰网

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[提醒]再有人大力关你的车门,这几点危害告诉他! [复制链接]

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车门的构造
表面看车门,并没有什么重要的汽车部件,而且构造也不及发动机那些核心部件精密。其实车门里面有不少的配件:防撞梁、玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器、等等,甚至一部分车门上还有座椅调节的按钮。
车门与车身的连接方式
把车门和车身连接在一起的有两种零件,一个叫铰链,一个叫限位器,顾名思义,一个是固定作用,一个是限制车门打开角度的作用。
铰链作用是支撑车门,让车门牢固地挂在车身上并且可以让车门活动;限位器的作用可以分为两部分,一方面它可以限制车门的最大开度,防止车门开得过大。另一方面,它可在需要时使车门保持开启。两个零件通力合作,就使车身和车门紧紧地结合在了一起。
为什么很多人喜欢用力关车门
大多数人用力关车门都不是故意想搞破坏,只是为了让车门关严。除了这个,出租车司机时常的提醒和十几年前用车的习惯是一个主要原因,像这类比较老旧的车子,下车后会遇到门关不严的情况,这时候就会听见司机说用力一些,于是用力一推车门,“砰”的一声后门就关上了。
因为这两类车一般都是低档轿车,车门结构用料很单薄和廉价,开关门次数多了,相关机械结构自然松了,所以会有经常关不严的现象。
大力关车门有什么危害
把车门和车身连接在一起的有两种零件,一个叫铰链,一个叫限位器。铰链能够支撑车门,让车门牢固地挂在车身上而且能够让车门活动。限位器的作用是约束车门的最大开度,还能避免车门主动关闭。假如天长日久面临强大的冲击力,车门里的零件说不好哪天就被摔松了。假如玻璃升降机出现了毛病,车窗的升降就会出现问题。负责车门未关严报警的传感器也是十分简单受伤的。
对车门的伤害还不仅仅是这些,还可能会让车门产生位移变形,这种变形是非常微小的,肉眼很难看到,更可怕的是,车门的变形的损伤是不可逆的,有时候出了问题,维修都无法解决,只能更换。
对车主身心的伤害
每次遭遇大力关门的事情,车主们都会碍于情面不好说什么,但心里着实憋屈。重关车门不舒服还真不单单是车主的心理作用,遇到“大力出奇迹”式乘客摔车门,一瞬间带过来的气流引起车内气压变化会造成驾驶员的耳膜疼痛,生理和心理受到双重煎熬。
怎么样正确的关车门
现在很多的高档车都有电吸门设计,只要轻轻将车门推到门框边缘,车门会自动吸合直到完全关闭,完全不必担心关不严的情况发生。
如果是普通的车子,下车后,当车门关到离车身10CM也就是一拳左右距离的时候再用力关上车门;上车后,从里面关车门的时候,离车身15CM处再用力关好车门。这样撞击力比较小而且能关严,不会发出“通通”的声音,而是很清脆的“砰砰”声,卡扣锁上的声音。
网友看到以后也是纷纷吐槽自己爱车的遭遇,现在回想起来都是心疼。如果不是亲戚朋友真恨不得给他一脚,要补难解心中之气。
长期使劲关车门肯定对车辆会有损害,但也不要太过于担心,毕竟汽车也是经过严格的测试才出厂的,当然如果身边有喜欢使劲关车门的亲戚朋友,还是需要善意提醒他,大家有没有遇到用力关车门的事情?

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只看该作者 沙发  发表于: 10-11
门铰链会旷,对门灯,感应开关有损伤,密封胶条过劳,局部的磨损掉漆生锈。
对玻璃升降机还有影响,松动,移位,变形。
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